Luchthavens in België: Zaventem, Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende vergeleken

Hoeveel passagiers telde elke Belgische luchthaven in 2025?

De FOD Mobiliteit publiceert elk jaar de cijfers die de uitbaters van de zes Belgische luchthavens haar bezorgen. Haar pagina, bijgewerkt op 26/10/2026, geeft voor 2025:

Zaventem blijft onder zijn niveau van 2019, terwijl Charleroi er ruim boven zit. Kortrijk-Wevelgem telt veel vliegbewegingen, maar bijna geen passagiers.

De pers publiceerde in februari 2026, op basis van de cijfers van de luchthavens, iets andere waarden: 11,2 miljoen voor Charleroi, 240.500 voor Antwerpen en 138.000 voor Luik, samen bijna 36,4 miljoen, een record. Voor Antwerpen neemt de FOD voor 2025 tot op de passagier het cijfer van 2023 over: we geven het zoals het er staat, maar het verdient een controle.

Welke maatschappijen vliegen vanaf welke luchthaven?

De vijf passagiersluchthavens hebben helemaal niet hetzelfde publiek. Dit konden we op 07/11/2026 nagaan:

In Zaventem noemt Brussels Airlines zich de thuismaatschappij van België, met meer dan 90 bestemmingen vanaf haar hub. TUI fly Belgium heeft er nu zijn basis, en Transavia opende er deze zomer een volwaardige basis. Ryanair houdt er deze winter daarentegen enkel Dublin over, na het schrappen van zeven lijnen.

Charleroi en Zaventem spelen niet dezelfde rol

Charleroi leeft van lagekostenmaatschappijen en rechtstreekse punt-tot-puntvluchten. Op onze registratie van de vluchten van 30 oktober tot 9 november 2026 bedient Wizz Air 16 steden, waarvan 8 in Roemenië, plus onder meer Tirana, Boedapest, Warschau, Chisinau en Skopje. Pegasus vliegt naar Istanbul Sabiha en Air Corsica naar Corsica. Ryanair neemt het grootste deel van de rest voor zijn rekening: de volledige lijst staat op onze pagina bestemmingen.

Zaventem zet in op een netwerk. De luchthaven meldt deze winter 40 intercontinentale bestemmingen zonder tussenstop, en 14 % van de vertrekkende passagiers stapte er in 2025 over. Brussels Airlines bedient er onder meer 18 bestemmingen in Afrika ten zuiden van de Sahara, volgens de maatschappij.

Voor een korte vlucht naar een stad die beide luchthavens bedienen, wordt het een praktische keuze: reisweg, parking, uren, stakingen. We bekijken dat punt per punt in Charleroi of Zaventem.

Kunt u nog vliegen vanuit Luik?

Niet met een lijnvlucht. TUI fly voerde de laatste uit, naar Tanger, op 4 januari 2026, en verwees naar een gebrek aan rendabiliteit. airBaltic zou Luik eind oktober 2026 opnieuw opstarten met Gran Canaria en Tenerife, maar zag daar in augustus van af wegens te weinig vraag, volgens newmobility.news.

Luik blijft wel een grote luchthaven, gericht op vracht: die is goed voor meer dan 95 % van de activiteit. De FOD telt er in 2025 1.324.468 ton goederen, tegenover 685.124 ton in Zaventem.

Luik kan in 2028 opnieuw passagiers zien. Tijdens de sluiting van Charleroi voor de vernieuwing van de startbaan, ongeveer elf weken tussen half augustus en eind oktober 2028, moet een deel van de vluchten naar Luik of Zaventem verhuizen en een ander deel wegvallen. Meer daarover in onze gids over de sluiting in 2028.

Antwerpen en Oostende, twee vakantieluchthavens

Oostende-Brugge ging in 2025 over de 400.000 passagiers: 404.076 volgens de FOD, ongeveer 15 % meer dan in 2024. Voor de zomer van 2026 kondigde TUI fly er 5,3 % meer capaciteit aan, 13 bestemmingen in Spanje, Griekenland, Turkije en Egypte, en ongeveer 290.000 verwachte passagiers van april tot eind oktober, volgens Belga in Paris Match.

In Antwerpen stopt TUI fly eind maart 2027 met al zijn vluchten. De laatste vertrekken naar Alicante op 24 maart en naar Málaga op 25 maart 2027. De VRT legt uit dat enkel de Embraers van 112 plaatsen van de maatschappij de Antwerpse startbaan kunnen gebruiken, omdat haar Boeings van 189 plaatsen te groot zijn. SkyAlps houdt er een wekelijkse vlucht naar Bolzano.

De websites van beide luchthavens waren op 07/11/2026 onbereikbaar: we geven daarom geen bereikbaarheid of uren voor hen. Controleer die ter plaatse voor u boekt.

Hoe bereikt u Zaventem en Charleroi met het openbaar vervoer?

Het duidelijkste verschil is het station. Dat van Brussels Airport-Zaventem ligt rechtstreeks onder de terminal. De luchthaven meldt zes rechtstreekse treinen per uur naar Brussel, van 's ochtends vroeg tot rond middernacht, en treinen zonder overstap vanuit verschillende steden:

Voor treinritten naar de luchthaven geldt een toeslag van 6,90 €, die vaak al in de prijs van het ticket zit.

Charleroi heeft geen station. Bus TEC A1 vertrekt sinds juli 2026 om de 15 minuten aan het station van Charleroi, sinds TEC de lijnen A2 en A3 vanuit Fleurus en Luttre schrapte. Vanuit Brussel-Zuid meldt Flibco een vertrek om de 20 minuten en ongeveer 55 minuten rijtijd. Alle details, ook met de auto, staan in onze gids om naar de luchthaven van Charleroi te gaan.