Flughäfen in Belgien: Zaventem, Charleroi, Lüttich, Antwerpen und Ostende im Vergleich

Wie viele Passagiere zählte jeder belgische Flughafen 2025?

Das FÖD Mobilität veröffentlicht jedes Jahr die Zahlen, die ihm die Betreiber der sechs belgischen Flughäfen melden. Seine Seite, aktualisiert am 26.10.2026, nennt für 2025:

Zaventem liegt noch unter seinem Niveau von 2019, Charleroi dagegen deutlich darüber. Kortrijk-Wevelgem zählt viele Flugbewegungen, aber fast keine Passagiere.

Die Presse veröffentlichte im Februar 2026 auf Grundlage der Flughafenzahlen etwas andere Werte: 11,2 Millionen für Charleroi, 240.500 für Antwerpen und 138.000 für Lüttich, zusammen fast 36,4 Millionen, ein Rekord. Für Antwerpen übernimmt die Zeile 2025 des Ministeriums auf den Passagier genau die von 2023: Wir geben sie so wieder, sie sollte aber geprüft werden.

Welche Airlines fliegen ab welchem Flughafen?

Die fünf Passagierflughäfen haben ganz unterschiedliche Kundschaft. Das konnten wir am 07.11.2026 prüfen:

In Zaventem bezeichnet sich Brussels Airlines als belgische Heimat-Airline, mit mehr als 90 Zielen ab ihrem Drehkreuz. TUI fly Belgium hat dort inzwischen seine Basis, und Transavia hat diesen Sommer eine vollständige Basis eröffnet. Ryanair behält dort diesen Winter dagegen nur Dublin, nachdem sieben Strecken gestrichen wurden.

Charleroi und Zaventem haben unterschiedliche Rollen

Charleroi lebt von Billigfluglinien und Direktverbindungen ohne Umsteigen. In unseren Aufzeichnungen der Flüge vom 30. Oktober bis 9. November 2026 fliegt Wizz Air 16 Städte an, davon 8 in Rumänien, dazu unter anderem Tirana, Budapest, Warschau, Chisinau und Skopje. Pegasus verbindet mit Istanbul Sabiha und Air Corsica mit Korsika. Ryanair übernimmt den größten Teil des Rests: Die vollständige Liste steht auf unserer Seite Reiseziele.

Zaventem setzt auf ein Netz. Der Flughafen nennt für diesen Winter 40 interkontinentale Nonstop-Ziele, und 14 % der abfliegenden Passagiere stiegen dort 2025 um. Brussels Airlines bedient von dort unter anderem 18 Ziele in Subsahara-Afrika, so die Airline.

Bei einem Kurzstreckenflug in eine Stadt, die beide Flughäfen anbieten, wird die Wahl praktisch: Anreise, Parken, Uhrzeiten, Streiks. Das behandeln wir Punkt für Punkt in Charleroi oder Zaventem.

Kann man in Lüttich noch abfliegen?

Nicht mit einem Linienflug. TUI fly führte den letzten am 4. Januar 2026 nach Tanger durch und verwies auf mangelnde Rentabilität. airBaltic sollte Lüttich Ende Oktober 2026 mit Gran Canaria und Teneriffa wieder beleben, verzichtete aber im August wegen zu geringer Nachfrage, so newmobility.news.

Lüttich bleibt dennoch ein großer Flughafen, ausgerichtet auf Fracht: Sie macht mehr als 95 % der Tätigkeit aus. Das Ministerium zählt dort 2025 1.324.468 Tonnen Güter, gegenüber 685.124 Tonnen in Zaventem.

2028 könnte Lüttich wieder Passagiere sehen. Während Charleroi für die Erneuerung seiner Piste etwa elf Wochen zwischen Mitte August und Ende Oktober 2028 schließt, sollen einige Flüge nach Lüttich oder Zaventem verlegt und andere ausgesetzt werden. Die Einzelheiten stehen in unserem Ratgeber zur Schließung 2028.

Antwerpen und Ostende, zwei Urlaubsflughäfen

Ostende-Brügge überschritt 2025 die Marke von 400.000 Passagieren: 404.076 laut Ministerium, etwa 15 % mehr als 2024. Für den Sommer 2026 kündigte TUI fly dort 5,3 % mehr Kapazität an, 13 Ziele in Spanien, Griechenland, der Türkei und Ägypten und rund 290.000 erwartete Passagiere von April bis Ende Oktober, so Belga in Paris Match.

In Antwerpen stellt TUI fly Ende März 2027 alle Flüge ein. Die letzten gehen am 24. März nach Alicante und am 25. März 2027 nach Málaga. Die VRT erklärt, dass nur die Embraer-Maschinen der Airline mit 112 Sitzen die Antwerpener Piste nutzen können, weil ihre Boeings mit 189 Sitzen zu groß sind. SkyAlps behält dort einen wöchentlichen Flug nach Bozen.

Die Websites beider Flughäfen waren am 07.11.2026 nicht erreichbar: Wir nennen deshalb weder Anreise noch Uhrzeiten. Prüfen Sie diese direkt vor der Buchung.

Wie erreicht man Zaventem und Charleroi mit öffentlichen Verkehrsmitteln?

Der deutlichste Unterschied ist der Bahnhof. Der Bahnhof Brussels Airport-Zaventem liegt direkt unter dem Terminal. Der Flughafen nennt sechs direkte Züge pro Stunde nach Brüssel, vom frühen Morgen bis gegen Mitternacht, und umsteigefreie Züge aus mehreren Städten:

Für Bahnfahrten zum Flughafen gilt ein Zuschlag von 6,90 €, der oft schon im Fahrkartenpreis enthalten ist.

Charleroi hat keinen Bahnhof. Der Bus TEC A1 fährt seit Juli 2026 alle 15 Minuten am Bahnhof Charleroi ab, seit TEC die Linien A2 und A3 ab Fleurus und Luttre eingestellt hat. Ab Brüssel-Süd nennt Flibco eine Abfahrt alle 20 Minuten und etwa 55 Minuten Fahrzeit. Alle Einzelheiten, auch mit dem Auto, stehen in unserem Ratgeber zur Anreise zum Flughafen Charleroi.