Zusatzkosten beim Billigflug ab Charleroi: was Ryanair und Wizz Air extra berechnen

Welche Gebühren können zum Preis eines Fluges ab Charleroi hinzukommen?

Nach unseren Aufzeichnungen der Flüge vom 30. Oktober bis 9. November 2026 führt Ryanair 739 der 891 Abflüge ab Charleroi durch, Wizz Air 116. Dieser Ratgeber stützt sich daher auf die beiden Gebührentabellen, abgerufen am 7. November 2026; die von Ryanair trägt eine Aktualisierung vom 20. Oktober 2026.

Das Prinzip ist bei beiden gleich: Das Basisticket deckt den Passagier und eine kleine Tasche unter dem Sitz. Alles andere ist eine Option, bei der Buchung deutlich günstiger als später und vor allem als am Flughafen.

Eine Zeile wird bei Wizz Air leicht übersehen: eine Verwaltungsgebühr von 8 bis 13 € pro Flug und Passagier, egal über welchen Kanal Sie buchen. Auch die Kartenzahlung kann einen Prozentsatz kosten: 0,20 bis 2,35 % bei Wizz Air, bei Ryanair ein „kostenbezogener“ Prozentsatz ohne veröffentlichte Zahl.

Was kostet der Check-in am Flughafen?

Bei Ryanair kostet es 55 € pro Passagier und Flug am Schalter, wenn Sie nicht online eingecheckt haben, 30 € bei Abflug aus Spanien und 40 € bei Abflug aus Österreich. Der Online-Check-in ist kostenlos und schließt 2 Stunden vor dem Abflug. Er öffnet 60 Tage vorher, wenn Sie einen Sitzplatz gekauft haben; sonst teilt Ryanair Ihnen kostenlos einen Platz zu, wenn Sie zwischen 72 und 2 Stunden vor dem Flug einchecken.

Bei Wizz Air ist der Check-in online oder in der App bis 3 Stunden vor dem Abflug kostenlos. Er öffnet 30 Tage vorher, wenn Sie einen Sitzplatz gekauft haben, sonst 24 Stunden vorher. Der Check-in am Flughafen kostet 15 €, wenn Sie ihn vorab auf wizzair.com kaufen, und 40 bis 50 €, wenn Sie vor Ort zahlen.

Der letzte Punkt ändert sich diese Woche. Die Beförderungsbedingungen von Ryanair besagen, dass die Schalter für alle Passagiere, die ab dem 10. November 2026 fliegen, strikt 60 Minuten vor Abflug schließen statt 40. Derselbe Text nennt für die Gepäckabgabe weiterhin 40 Minuten: Rechnen Sie im Zweifel mit 60. Wizz Air gibt für Charleroi bereits Schalter an, die 150 Minuten vorher öffnen und 60 Minuten vorher schließen. Unser Ratgeber, wie früh Sie am Flughafen sein sollten, und unser Abfahrtsrechner berücksichtigen das.

Bordkarte vergessen oder Handy-Akku leer: müssen Sie zahlen?

Bei Ryanair nicht mehr, sofern Sie online eingecheckt haben. Seit dem 12. November 2025 akzeptiert Ryanair keine ausgedruckten Bordkarten mehr: Die Karte ist digital, in der App. Haben Sie online eingecheckt und können sie nicht vorzeigen, sehen die Bedingungen eine kostenlose Ersatzkarte vor, wenn bis zum Abflug genug Zeit bleibt. Ausnahme: Bei Abflügen aus Marokko erhalten Sie nach dem Online-Check-in eine Bestätigung, die Sie am Schalter gegen eine gedruckte Karte tauschen.

Bei Wizz Air darf die Karte in der App, als PDF oder ausgedruckt vorliegen. Haben Sie sie verloren, laden Sie sie mit Bestätigungscode und Namen des Passagiers erneut aus Ihrem Konto herunter. Zeigt die App „NOT A BOARDING CARD“ oder „INVALID“, bleibt Ihr Ticket gültig: Gehen Sie 3 Stunden vor dem Flug zur Dokumentenprüfung an den Schalter, ohne Gebühr.

Das eigentliche Risiko ist das Gate: Ryanair schließt es 30 Minuten vor Abflug und lässt Sie danach nicht mehr einsteigen.

Was kostet Gepäck, das am Gate abgewiesen oder am Flughafen hinzugebucht wird?

Hier sind die Unterschiede am größten: Dasselbe Gepäckstück kostet am Gate weit mehr als bei der Buchung. Beträge aus den Tabellen beider Fluggesellschaften am 7. November 2026:

Bei Ryanair kostet der 10-kg-Koffer ohne Option 35,99 €, wenn Sie ihn vor der Sicherheitskontrolle an der Gepäckabgabe aufgeben, statt 46 bis 75 € am Gate, wo er auch abgewiesen werden kann. Zu groß ist alles über 55 x 40 x 20 cm. Bei Wizz Air kostet Aufgabegepäck in der Hochsaison mehr; die nächste läuft vom 15. Dezember 2026 bis 10. Januar 2027.

Genaue Maße: unser Ratgeber zum Handgepäck. Schalter und Terminals: unser Ratgeber zu Ryanair und Wizz Air in Charleroi.

Namen oder Datum ändern oder den Flug verpassen: was kostet das?

Diese Beträge gelten pro Passagier. Bei Ryanair wird die Flugänderung pro einfache Strecke berechnet, bei Wizz Air Flug- und Namensänderung pro Flug: Ein geänderter Hin- und Rückflug kostet also doppelt.

Lesen Sie die Bedingungen, bevor Sie für einen einfachen Tippfehler eine Namensänderung bezahlen: Wizz Air erlaubt pro Buchung eine kostenlose Korrektur auf der Website, bis 3 Stunden vor Abflug, wenn höchstens 3 Zeichen betroffen sind, ein abgekürzter Name ergänzt oder Vor- und Nachname vertauscht wurden. Bei Ryanair wird die Umbuchung nach einem verpassten Flug nur von 40 Minuten vor Abflug bis 1 Stunde danach angeboten.

Verspätet oder annulliert die Fluggesellschaft Ihren Flug, gelten diese Gebühren nicht in gleicher Weise: Ihre EU-Rechte sehen einen anderen Flug oder eine Erstattung vor, wie in unserem Ratgeber zu Fluggastrechten erklärt.

Sitzplatz, Baby, Buchung: die übrigen Zeilen der Tabelle

• Gewählter Sitzplatz: 3 bis 27,50 € bei Ryanair für einen Standardplatz bei der Buchung, 4 bis 60 € bei Wizz Air. Bei Ryanair müssen Kinder von 2 bis 11 Jahren neben einem Erwachsenen sitzen; bei zufälliger Zuteilung ist das kostenlos.
• Baby unter 2 Jahren auf dem Schoß: 25 € pro einfache Strecke bei Ryanair, 35 € pro Flug bei Wizz Air.
• Buchung am Flughafen: 50 € bei Ryanair.
• Ticket über eine Drittseite ohne Vereinbarung mit Ryanair gekauft: Die Fluggesellschaft verlangt eine Kundenverifizierung. Die Express-Variante online kostet 0,59 €, die Standardvariante läuft über ein Formular, und am Schalter kostet sie so viel wie der Check-in am Flughafen.
• Erstattung der Steuern eines nicht genutzten Fluges: Ryanair behält 20 € Verwaltungsgebühr ein.

Was sagt das EU-Recht zum angezeigten Preis?

Artikel 23 der EU-Verordnung 1008/2008 verlangt, dass ein Flug ab der Union zum Endpreis angezeigt wird, einschließlich aller unvermeidbaren Steuern, Gebühren und Zuschläge. Fakultative Zusatzleistungen müssen zu Beginn der Buchung klar ausgewiesen werden und kommen nur hinzu, wenn Sie sie ausdrücklich annehmen.

Der Gerichtshof der EU entschied am 18. September 2014 (Rechtssache C-487/12, Vueling), dass eine Fluggesellschaft aufgegebenes Gepäck gesondert berechnen darf. Er fügte hinzu, dass Handgepäck grundsätzlich ein unverzichtbarer Bestandteil der Beförderung ist und keinem Zuschlag unterliegen darf, sofern es angemessene Anforderungen an Gewicht und Maße erfüllt.