Staking of verstoring in Charleroi: vertrekt uw vlucht?

Hoe weet u of uw vlucht ondanks een staking vertrekt?

De maatschappij beslist of uw vlucht geannuleerd wordt. Zij verwittigt u dus als eerste, op voorwaarde dat ze uw juiste gegevens heeft. De andere bronnen bevestigen de toestand van de vlucht op de dag zelf.

Hebt u via een reisbureau of vergelijkingssite geboekt, controleer dan of de reservatie uw e-mailadres en nummer bevat, en niet die van de tussenpersoon.

Een vlucht die de dag ervoor niet geannuleerd is, kan nog veranderen. Bekijk de vertrekken voor u vertrekt, en daarna de vertragingen en annuleringen van vandaag. Beide pagina's nemen het bord van de luchthaven over: wijkt een bericht van uw maatschappij af, dan heeft de maatschappij gelijk.

Welke verstoringen kende de luchthaven van Charleroi in 2026?

Dit zijn de episodes van 2026 die de Belgische pers en Air Journal hebben beschreven, van de oudste tot de meest recente.

Twee lessen springen eruit. Stilstand door een incident duurt kort, van enkele minuten tot een avond. Een staking van verkeersleiders kan wel dagenlang vluchten schrappen, en ze wordt vaak aangekondigd met een aanzegging die u kunt volgen.

Waarom de Skeyes-staking vooral de vroege en late vluchten treft

Skeyes is het bedrijf dat de luchtverkeersleiding in België verzorgt. Zijn verkeersleiders in Charleroi legden vanaf 16 september 2026 elke nacht het werk neer van 22 tot 8 uur, met een aanzegging die liep tot en met 10 oktober. Ze vragen nachtpremies gelijk aan die van hun collega's in Luik, in het kader van de toekomstige digitale verkeerstoren in Namen, die op termijn beide luchthavens moet beheren.

Zonder verkeersleider geen vertrek. De vluchten in dat tijdvak vallen dus eerst weg. Volgens onze gegevens van 30 oktober tot 9 november 2026 vielen 145 van de 891 geplande vertrekken tussen 22 en 8 uur: 85 om 6 uur, 55 om 7 uur en 5 om 22 uur. De eerste ochtendgolven zijn dus het kwetsbaarst.

De avond telt ook mee, want een toestel dat niet voor 22 uur terug kan, vertrekt de volgende ochtend niet. Op 23 september rekende BSCA op 42 geannuleerde vluchten, 12 in de ochtend en 30 in de avond, en ongeveer 14 andere die vertraagd of verplaatst werden, volgens Air Journal.

De vakbonden schortten de staking op 23 september op om een bemiddeling een kans te geven, de dag ervoor voorgesteld door federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke. Op 7 november 2026 vonden we geen artikel over de uitkomst van die bemiddeling. Een opschorting is geen akkoord: ons bericht over de 42 geannuleerde vluchten geeft de details van het conflict.

Nationale staking in België: een open luchthaven volstaat niet

Een nationale vakbondsactiedag treft Charleroi en Zaventem niet op dezelfde manier. In een persbericht van 7 oktober 2026 meldde BSCA dat alle geplande vertrekken en aankomsten in Charleroi op 9 en 12 oktober behouden bleven. Diezelfde 9 oktober verloor Brussels Airport een honderdtal vluchten, door een staking bij Alyzia, een van zijn grondafhandelaars, volgens Air Journal.

Een behouden vlucht betekent geen probleemloze reis. Die dag vroeg de luchthaven van Charleroi om meer tijd te voorzien om er te geraken, door verstoord openbaar vervoer, problemen op de wegen of plaatselijke acties. Bussen en treinen kunnen minder rijden, en de maatschappij wacht niet op u als u na de sluiting van de balies aankomt.

Neem op aangekondigde actiedagen drie voorzorgen:

• lees de dag ervoor het persbericht van de luchthaven en het bericht van uw maatschappij;
• controleer uw eigen vervoer, trein, bus of shuttle, bij de uitbater ervan;
• vertrek vroeger dan gewoonlijk, zeker voor een ochtendvlucht.

Om uw vertrekuur thuis te bepalen, gebruik onze berekening van het vertrekuur en tel de marge erbij die de dag vraagt.

Drone, brandstoflek: waarom één incident alles stillegt

Charleroi heeft maar één baan. Is die dicht, dan ligt al het verkeer stil, bij vertrek en bij aankomst.

Op 25 augustus 2026 verloor een toestel brandstof bij het opstijgen. De baan ging dicht van 19.30 tot 20.40 uur, volgens een woordvoerder van de luchthaven geciteerd door Paris Match. Tien vluchten van Ryanair en Wizz Air werden omgeleid, vier andere toestellen bleven langer in de lucht, en allemaal landden ze uiteindelijk in Charleroi zodra de baan gereinigd en gecontroleerd was.

In september legde een privédrone de activiteiten ongeveer 25 minuten stil. Een toestel in aankomst moest wachten en de passagiers van een ander toestel werden uit voorzorg uitgestapt, volgens Air Journal. De luchthaven meldde dat de rest van het programma niet noemenswaardig verstoord was. Air Journal herinnert eraan dat Zaventem, Charleroi en Luik in november 2025 al hun verkeer hadden stilgelegd na meldingen van drones.

Zulke onderbrekingen worden niet aangekondigd. Staat u al aan de gate, blijf daar en luister naar de omroep: een vlucht met een uur vertraging vertrekt vaak nog dezelfde avond. Moet een naaste landen, dan kan een omgeleide vlucht later op de avond terugkomen, zoals op 25 augustus.

Vlucht geannuleerd door een staking: wat de maatschappij u verschuldigd is

De Europese verordening EG 261/2004 maakt een onderscheid tussen wat u altijd verschuldigd is en de forfaitaire compensatie, die van de oorzaak afhangt.

Altijd verschuldigd, welke staking het ook is: de keuze tussen terugbetaling van het ticket binnen zeven dagen en een andere vlucht naar uw bestemming, plus bijstand tijdens het wachten, maaltijden en hotel als het vertrek naar de volgende dag schuift. Air Journal herinnerde er tijdens de Skeyes-staking aan: de bijstandsplicht blijft volledig.

De compensatie hangt af van wie staakt:

• staking van het eigen personeel van de maatschappij: volgens Your Europe geen buitengewone omstandigheid, de compensatie blijft verschuldigd;
• staking buiten de maatschappij, luchtverkeersleiders of een dienstverlener van de luchthaven: dat kan een buitengewone omstandigheid zijn, en de maatschappij kan de compensatie dan weigeren;
• in dat tweede geval moet de maatschappij het verband tussen de staking en uw vlucht bewijzen, en dat ze het niet kon vermijden.

Bewaar het annuleringsbericht, uw bonnetjes voor maaltijden, hotel of vervoer, en noteer het werkelijke aankomstuur. De bedragen, vertragingsdrempels en klacht in België staan in onze gids over uw rechten bij vertraging of annulering.