Quand l'aéroport de Charleroi fermera-t-il en 2028 ?
L'information est sortie le 25 juillet 2026 dans Sudinfo, puis l'exploitant de l'aéroport, BSCA, l'a confirmée à la VRT : l'aéroport fermera complètement au second semestre 2028. Les sources ne donnent pas toutes la même durée, et nous préférons vous montrer l'écart plutôt que de choisir une date à leur place.
| Source | Date de l'article | Période annoncée |
|---|---|---|
| La Libre, VRT, The Brussels Times | 25 juillet 2026 | Second semestre 2028, « plusieurs mois » |
| ch-aviation | 29 juillet 2026 | Du 15 août au 31 octobre 2028, 11 semaines |
| Travel Extra | 30 juillet 2026 | Du 15 août au 31 octobre 2028, 11 semaines |
| Air Journal | 2 août 2026 | Environ onze semaines, de mi-août à fin octobre 2028 |
Selon Air Journal, cette fenêtre épargne le pic de la haute saison d'été tout en évitant les contraintes de l'hiver pour les travaux. Au 7 novembre 2026, nous n'avons trouvé ni communiqué daté ni calendrier sur le site de l'aéroport. Les dates du 15 août et du 31 octobre restent donc à confirmer par BSCA ou par les compagnies.
Notre brève du 2 août résume l'annonce : Charleroi fermera environ onze semaines en 2028. Nous mettrons ce guide à jour quand un calendrier officiel sera publié.
Pourquoi l'aéroport doit-il fermer complètement ?
Charleroi n'a qu'une piste. Quand elle est en travaux, aucun avion ne peut décoller ni atterrir, et il n'existe pas de seconde piste pour prendre le relais, comme à Zaventem.
Selon ch-aviation, cette piste n'a pas été entièrement rénovée depuis 40 ans. Elle a été allongée en 2019, de 2 550 à 3 200 mètres. La VRT et The Brussels Times parlent d'une durée de vie d'environ 25 ans pour une piste de ce type. Air Journal précise que le revêtement est arrivé en fin de vie et qu'une reconstruction complète s'impose.
Les travaux réunissent plusieurs chantiers menés en même temps :
- la reconstruction de la chaussée de la piste ;
- la modernisation du drainage ;
- le renouvellement du balisage lumineux et du marquage.
BSCA explique qu'il mène ces chantiers ensemble pour limiter la durée totale des perturbations. Une fermeture continue permet aux équipes de travailler 24 heures sur 24, au lieu d'étaler le chantier sur des années de nuits et de week-ends, selon Air Journal.
Le calendrier ne sort pas de nulle part. D'après le cabinet de la ministre wallonne des Aéroports, Cécile Neven, la SOWAER, propriétaire des infrastructures, et BSCA étudient la rénovation depuis plusieurs années, et ils ont arrêté ensemble l'organisation des travaux de 2028 en novembre 2024.
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Que deviennent les vols pendant la fermeture ?
Air Journal décrit deux issues pour les compagnies : déplacer des vols vers un autre aéroport belge, Liège ou Bruxelles-Zaventem, ou suspendre des lignes jusqu'à la réouverture. Liège Airport s'est déjà déclaré « prêt » à accueillir une partie des opérations, surtout les vols de vacances et à bas prix. Air Journal ajoute que plusieurs routes au départ de Charleroi devront être suspendues pendant la fermeture.
Au 7 novembre 2026, nous n'avons trouvé aucun programme publié par Ryanair, Wizz Air, Pegasus ou Air Corsica pour cette période. Personne ne peut donc vous dire aujourd'hui quelle ligne partira de Liège et laquelle disparaîtra pendant onze semaines.
Pour mesurer ce qui doit se déplacer, nos relevés donnent un ordre de grandeur : du 30 octobre au 9 novembre 2026, 891 départs étaient programmés à Charleroi, vers 88 destinations, et c'est la saison d'hiver, plus calme. Ryanair à elle seule y exploitait 104 lignes selon son site, relevé le 4 novembre 2026.
Le syndicat SETCa, par la voix d'Alain Goelens, demande des garanties sur le retour de toutes les destinations après la réouverture, et des réponses sur le salaire du personnel mis en chômage économique. La question pèse d'autant plus que Ryanair a déjà retiré 13 lignes de Charleroi pour l'hiver 2026-2027 : voyez notre brève sur les lignes retirées.
Vous réservez pour l'été ou l'automne 2028 : que vérifier ?
Tant qu'aucun calendrier n'est publié, la règle est simple : regardez l'aéroport écrit sur la réservation, pas seulement la ville. Un vol « Bruxelles » chez une compagnie à bas prix peut partir de Charleroi, de Zaventem ou, pendant les travaux, de Liège.
- Lisez le code d'aéroport du billet : CRL pour Charleroi, BRU pour Zaventem, LGG pour Liège.
- Pour un aller avant la mi-août et un retour après, vérifiez les deux trajets : l'un peut rester à Charleroi et l'autre changer d'aéroport.
- Gardez l'adresse e-mail et le numéro de téléphone de la réservation à jour : c'est par là que la compagnie annonce un changement.
- Si l'aéroport change, recalculez le trajet. Liège et Zaventem ne se rejoignent pas comme Charleroi, et le temps de route compte.
Pour comparer les autres aéroports, lisez notre comparatif des aéroports belges.
Quels droits si votre vol est annulé ou déplacé à cause des travaux ?
Le règlement européen CE 261/2004 s'applique à un vol annulé par la compagnie, que la cause soit une grève, la météo ou un chantier. Trois points comptent pour la fermeture de 2028.
D'abord, l'indemnité forfaitaire dépend du préavis. L'article 5 du règlement l'écarte si vous êtes informé de l'annulation au moins deux semaines avant le départ prévu. Une fermeture annoncée deux ans à l'avance laisse aux compagnies tout le temps de prévenir : ne comptez pas sur une indemnité.
Ensuite, le remboursement ou un autre vol restent dus. L'article 8 vous laisse le choix entre le remboursement du billet dans un délai de sept jours et un réacheminement vers votre destination, dès que possible ou à une date qui vous convient, selon les places libres.
Enfin, le cas d'un autre aéroport est prévu, mais seulement à l'arrivée : si la compagnie vous fait atterrir dans un autre aéroport desservant la même ville ou région, l'article 8 lui fait payer le transfert vers l'aéroport prévu ou un lieu proche convenu avec vous. Pour un départ déplacé de Charleroi vers Liège, le texte ne dit rien de précis : demandez par écrit à la compagnie ce qu'elle prend en charge avant d'accepter.
Le détail des montants, des repas et des démarches figure dans notre guide des droits en cas de vol retardé ou annulé.
Et votre parking près de l'aéroport pendant les travaux ?
Personne n'a encore annoncé ce que feront les parkings officiels P1 à P4 ou les parkings privés de Gosselies pendant la fermeture. Nous ne l'inventerons pas. Deux choses sont sûres en revanche.
Un parking près de Charleroi ne vous sert à rien si votre vol part de Liège ou de Zaventem. Si vous réservez tôt pour l'automne 2028, lisez les conditions d'annulation du parking avant de payer, et gardez la confirmation : si votre vol change d'aéroport, vous devrez peut-être annuler.
À l'inverse, si votre aller part de Charleroi avant la fermeture et que votre retour se fait ailleurs, votre voiture restera à Gosselies pendant que vous atterrissez à Liège ou à Zaventem. Prévoyez comment la récupérer avant de réserver.
Pour les voyages d'ici là, l'aéroport fonctionne normalement : comparez les tarifs du jour sur notre page des parkings.
Questions fréquentes
L'aéroport de Charleroi sera-t-il vraiment fermé en 2028 ?
Oui. BSCA a confirmé une fermeture complète au second semestre 2028 pour reconstruire la piste. Air Journal parle d'environ onze semaines, de mi-août à fin octobre ; ch-aviation donne du 15 août au 31 octobre 2028, des dates encore à confirmer.
Mon vol Ryanair de septembre 2028 partira-t-il de Liège ?
Personne ne peut le dire aujourd'hui : au 7 novembre 2026, aucune compagnie n'a publié son programme pour la fermeture. Liège s'est dit prêt à accueillir une partie des vols, mais plusieurs lignes seront suspendues.
Aurai-je droit à une indemnité si mon vol est annulé à cause de la fermeture ?
Pas si la compagnie vous prévient au moins deux semaines avant le départ, ce que le règlement CE 261/2004 prévoit. Vous gardez le choix entre le remboursement sous sept jours et un autre vol.
La fermeture de 2028 a-t-elle un lien avec les lignes retirées par Ryanair cet hiver ?
Non. La fermeture vient des travaux de piste, dont l'organisation a été fixée en novembre 2024. Les 13 lignes retirées pour l'hiver 2026-2027 sont une décision de Ryanair, qui invoque la taxe belge sur l'aviation.
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Mis à jour le 7 novembre 2026



